Esposizione umana all’inquinamento da traffico. L’esperienza degli studi danesi

15 Novembre 2019

Hertel, O., Jensen, S.S., Andersen, H.V., Palmgren, F., Wåhlin, P., Skov, H., Nielsen, I.V., Sørensen, M., Loft, S. and Raaschou-Nielsen, O.

Pure and Applied Chemistry, 2001, 73(1), 137–145

L’inquinamento dell’aria può avere gravi effetti sulla salute sia a lungo che a breve termine. La determinazione di possibili legami tra i livelli di inquinamento e l’impatto sulla salute umana non è, tuttavia, un compito semplice. Un problema chiave è la valutazione dell’esposizione umana ai livelli di inquinamento ambientale. Negli ultimi anni, il possibile ruolo dell’inquinamento da particolato come pericolo per la salute ha attirato grande attenzione ed è, quindi, oggetto di progetti di ricerca in molti paesi tra cui la Danimarca. Il presente documento fornisce una rassegna degli studi sull’esposizione all’inquinamento atmosferico danesi, recenti e in corso/previsti. Inoltre, i risultati chiave degli studi danesi sulle particelle ultrafini dal traffico urbano sono delineati. Gli studi sull’esposizione mostrano che i modelli sull’inquinamento atmosferico possono essere strumenti efficaci negli studi di valutazione dell’impatto, soprattutto se utilizzati in combinazione con il monitoraggio dell’esposizione personale e l’applicazione di biomarcatori. Le misurazioni dell’esposizione personale a Copenhagen indicano che i livelli di inquinamento interno possono essere molto importanti per l’esposizione personale alle particelle di frazione fine (PM2.5). Le misurazioni con un analizzatore differenziale di mobilità (DMA) nelle aree urbane danesi mostrano che le concentrazioni di numero di particelle ultrafini (<100 nm) nelle strade trafficate sono fortemente correlate con gli inquinanti classici del traffico come gli ossidi di azoto e il monossido di carbonio. Le concentrazioni nelle strade urbane danesi sono diminuite considerevolmente tra due campagne nel 1999 e nel 2000, apparentemente come risultato delle riduzioni del contenuto di zolfo nei carburanti diesel danesi che hanno avuto luogo nel luglio 1999.